X
تبلیغات
خرم گستر ساعي

خرم گستر ساعي

ارائه خدمات و فعاليت ليزينگ خودرو هاي سبك و سنگين

راه اندازی سایت رسمی شرکت خرم گستر ساعی

با سلام

با استعانت از درگاه ایزد منان به اطلاع همه بازدید کنندگان و مشتریان محترم می رساند سایت رسمی شرکت خرم گستر ساعی به آدرس www.khorramgoostar.com راه اندازی شد لذا خواهشمند است جهت کسب اطلاعات و نحوه خرید خودرو به سایت رسمی شرکت خرم گستر ساعی مراجعه فرمایید


با تقدیم احترام

روابط عمومی

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم بهمن 1389ساعت 7:33 بعد از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

توليد نخستين خودرو سمند سرير در ايران خودرو مازندران

به گزارش ایکوپرس، پایگاه تولیدی ایران خودرو در بابل با ظرفيت توليد سالانه هشت تا 14 هزار دستگاه سرير، امروز در مراسم ویژه ای رسما افتتاح می شود.

در این مراسم معاون اول رئيس جمهور، وزير صنايع و معادن، رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو و نمايندگان مجلس شوراي اسلامي حضور دارند.


 

گروه صنعتي ایران خودرو در تلاش براي اجراي مصوبات استاني هيات دولت در مدت چند ماه پروژه توليد آزمايشي  سرير در مازندران را آغاز کرده و به مرحله بهره برداري رسمي رسانده و تولید سمند LX با موتور كم مصرف TU5  را نيز در آینده در برنامه دارد.


 

این گزارش حاکی است، با بهره برداري كامل از این کارخانه حدود 300 نفر از جوانان متخصص بومی به طور مستقيم و بالغ بر سه هزار نفر به طور غیر مستقیم مشغول به کار خواهند شد.


 

شایان ذکر است، کارخانه ايران خودرو مازندران به مساحت 30 هکتار در شهرک صنعتي بند پي شرقي واقع در کيلومتر 24 جنوبي شهرستان بابل احداث شده است.


 

+ نوشته شده در  پنجشنبه یکم مهر 1389ساعت 10:6 قبل از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

مشخصات و مزاياي سمند EF7 پايه گازسوز

کمپانی : شرکت ایران خودرو برای ارتقاء سطح کیفی سمند با بکار گیری موتور جدید EF7 مدل جدیدی از سمند را به بازار روانه کرد .

طراحی بدنه : در راستای تولید خودرو ملی  ، شرکت ایران خودرو با خرید طراحی بدنه ی سمند از یک شرکت اروپائی نخستین گام را در این م

کمپانی : شرکت ایران خودرو برای ارتقاء سطح کیفی سمند با بکار گیری موتور جدید EF7 مدل جدیدی از سمند را به بازار روانه کرد .

طراحی بدنه : در راستای تولید خودرو ملی  ، شرکت ایران خودرو با خرید طراحی بدنه ی سمند از یک شرکت اروپائی نخستین گام را در این مسیر نهاد که مورد استقبال در بازار ایران قرار گرفت

طراحی داخلی : طراحی داخلی و طراحی ارگونومی صندلی ها توسط شرکتی از جمهوری چک انجام شده و در ایران خودرو به تولید انبوه رسیده است .

ارگونومی : ارگونومی در سمند EF7 همانند تمامی مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود منطبق می باشد .

ایمنی : ایمنی در سمند EF7 همانند تمام مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود میلادی منطبق می باشد .

سیر نهاد که مورد استقبال در بازار ایران قرار گرفت

طراحی داخلی : طراحی داخلی و طراحی ارگونومی صندلی ها توسط شرکتی از جمهوری چک انجام شده و در ایران خودرو به تولید انبوه رسیده است .

ارگونومی : ارگونومی در سمند EF7 همانند تمامی مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود منطبق می باشد .

ایمنی : ایمنی در سمند EF7 همانند تمام مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود میلادی منطبق می باشد .

 

موتور : در سمند EF7 برای ارتقاء سطح کیفی سمند از سه موتور 1 -   1.3 Lit  با تنفس طبیعی 2 - 1.7 Lit   با تنفس طبیعی 3 - 1.7 Lit  توربو شارژ استفاده خواهد شد . شرکت تولیدی ایران خودرو EF7 را با موتور 1.7 لیتری با تنفس طبیعی و قابلیت استفاده از گاز به عنوان سوخت اول به صورت تولید انبوه به بازار ارائه کرد . موتورEF7  یا موتور ملی پروژه ی مشترک بین مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ( I.P.C.O  ) و مرکز تحقیقات موتور آلمان ( F.E.V  ) می باشد . این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی گردیده و در عین حال قابلیت کارکرد با بنزین را نیز دارا بوده و در میان موتور های گاز سوز دنیا در لیست سه موتور برتر از نظر طراحی کلی موتور در میان ده موتور برتر دنیا قرار دارد . مکانیزم های بکار رفته در این موتور به نحوی است که توانسته است با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به توان و گشتاور بالا تری حتی نسبت به موتور های بنزینی دست یابد . با استفاده از سیستم مدیریت این موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان اولین سوخت انتخاب می کند . همچنین در صورت اتمام بنزین بدون فرمان راننده و بدون احساس تغییر در کار کرد موتور نوع سوخت مصرفی تغییر می کند ، حتی در سرد ترین شرائط موتور به راحتی با سوخت پایه ی خود که همان گازست روشن می شود . سوپاپ ها نیازی به فیلر ندارند و تنظیم کننده هیدرولیکی سوپاپ ها ( 16V ) متناسب با شرائط آنها را تنظیم می کند .  طراحی در این قسمت به نحوی انجام شده که صدا و لرزش در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتور های روز دنیا و از نظر دستیابی استاندارد آلایندگی نیز اخذ بالاترین استاندارد های روز اروپا یورو IV از برتری های این موتور می باشد .

مکانیسم CVVT : این مکانیسم باعث پائین آمدن مصرف سوخت در دور آرام تا 10 درصد و در دور های بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود و مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از : 1-    متغیر بودن زمان باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی 2-    دارا بودن برتری راندمان در تمامی نقاط کاری موتور 3-    بالا نگاه داشتن گشت آورد در دور های مختلف موتور 4-    افت میزان مصرف سوخت 5-    افت میزان آلودگی . در این موتور واتر پمپ ، صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه جمع شده اند که این باعث ایجاد محاسنی از قبیل عدم استفاده از اتصالات و لوله های جانبی به دلیل اتصال بدون واسطه به بلوک موتور ، استفاده از یک قطعه بجای سه قطعه در موتور ، قابلیت تعویض صافی روغن و پره ی واتر پمپ به صورت جداگانه بدون نیاز به تعویض تمام مجموعه

دریچه برقی گاز : به واسطه توان و گشت آور بالای موتور با دو سوخت بنزین و گاز ، استفاده از دریچه ی برقی گاز و همین طور کالیبراسیون بسیار دقیق سیستم مدیریت موتور ، تعویض سوخت بنزین به گاز و بر عکس به هیچ وجه منجرب تغییر عمل کرد خودرو نمی شود و راننده در رانندگی خود احساس تغییر قابلیت در خودرو نمی کند.

سیستم نشتی یابی هوشمند گاز : اگر چنانچه به هر علتی کمترین مقدار نشتی گاز در خودرو رخ دهد ، قبل از آنکه حتی راننده بوی آن را استشمام کند ، به واسطه ی بکار گیری سیستم نشتی یابی هوشمند ، چراغ Check Engine روشن شده و راننده می تواند با مراجعه به نمایندگی های مجاز از محل نشتی آگاه و آنرا بر طرف کند .

ایل پمپ مستقیم ( پمپ روغن ) : در موتور EF7 پمپ روغن نیروی خود را به طور مستقیم از میل لنگ می گیرد که مزایائی از قبیل دسترسی آسان در تعمیرات و افت احتمال نشتی از کاسه ی نمد جلوی میل لنگ می باشد . این موتور با سوخت بنزین ، خروجی 113  اسب بخار در 6000  دور و تورک 155 نیتون متر در 4500  دور و با سوخت گاز ،103  اسب بخار در 6000 دور و تورک 136  نیوتن متر در 4500 دور را تولید می کند . نسبت تراکم در این موتور 4 سیلندر  یازده به یک است . این موتور از نظر سطح آلایندگی موفق به کسب استاندارد EURO IV در اروپا شده . مصرف سوخت به صورت ترکیبی با بنزین 7.8  لیتر در هر100  کیلو متر و 7.8  کیلو گرم با گاز در هر100  کیلو متر می باشد .

گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی وظیفه ی انتقال نیرو در سمند EF7  را به عهده دارد .

ساسپنشن : مک فرسون در جلو با فنر مارپیچ خشک و قوی و و کمک روغنی و در عقب اکسل با میله های پیچشی و کمک های زاویه دار .

ترمز : ترمز دیسکی با کانال های تهویه و خنک شونده در جلو و کاسه با پره های خنک شونده در عقب مجهز به : ABS با چهار کانال و چهار سنسور + EBD

سیستم های پایداری : ندارد

آپشن : مجموعه آپشن های متغییر در مدل های سمند .

تست درایو : از آنجا که تفاوت اصلی سمند EF7 در موتور آن نسبت به سایر مدل های سمند می باشد ، حس شتاب گیری بیشتر و لرزش کمتر ِ اتاق ، به واسطه ی مدرن بودن موتور ، قطعا ً لذت سواری در آن را افزایش داده و با توجه به استفاده از ABS پیش رفته و EBD  ، میزان کنترل با استفاده از توانائی ترمز نیز به همین نسبت بالا می رود . مکانیسم های فرمان و سیستم تعلیق نسبت به سمند های دیگر تفاوتی نکرده است . این خودرو با سوخت بنزین به سرعت نهائی 189  کیلومتر و با گاز به 181 کیلومتر می رسد .

+ نوشته شده در  یکشنبه هفتم شهریور 1389ساعت 9:36 قبل از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

فروش نقدي روزانه L90 در كليه مدل ها و رنگ ها در سراسر كشور

با استعانت از درگاه ايزد منان و عطف به هماهنگي هاي بعمل آمده فروش نقدي L90 در كليه مدلهاي E2 . E1 . E0  در كليه رنگهاي سفيد . مشكي . خاكستري . نقره اي . قرمز و....آغاز شد لذا از كليه مشتريان محترم خواهشمند است جهت ثبت نام و تحويل خودرو همه روزه از ساعت ۳۰/۸ صبح الي ۱۷ با شماره هاي ۶۶۰۶۷۹۵۳ - ۰۲۱ يا ۶۶۰۶۷۹۵۴ - ۰۲۱ تماس حاصل فرمايند

مزاياي طرح :

وجه واريزي در وجه شركت ايران خودرو

امكان خريد با كارت هاي عضو شبكه شتاب

تحويل خودرو در نمايندگي مجاز ايران خودرو

تحويل خودرو درب منزل يا محل كار

 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مرداد 1389ساعت 5:24 بعد از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

فرا رسيدن ماه مبارك رمضان مبارك باد

 

فرار رسيدن ماه مبارك رمضان را خدمت تمام مشتريان و بازديد كنندگان محترم تبريك عرض مي نماييد

 

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیستم مرداد 1389ساعت 1:39 بعد از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

مبعت پيامبر گرامي اسلام بر همگان مبارك باد

 

پيشاپيش فرا رسیدن خجسته سالروز مبعث پیامبر گرامی اسلام (ص) را به تمامی مشتريان و بازديد كنندگان گرامي تبریک و تهنیت عرض می کنيم.

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم تیر 1389ساعت 3:20 بعد از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

آموزشي : آشنایی با سنسورهای خودرو و استپ موتور


سنسور سرعت خودرو  Vehicle Speed Sensor:

 

این سنسور با داشتن یک پایه خروجی میتواند بصورت پالس، اطلاعات مربوط به سرعت لحظه ای خودرو را به ECU   ارسال کند. محل قرارگیری این سنسور روی دیاق دیفرانسیل است. داخل این سنسور یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ وجود دارد و با سیم کیلومتر در ارتباط است. نحوه عملکرد این سنسور بدین ترتیب است که با چرخش سیم کیلومتر، پالس هایی به ECU می فرستد. به کمک این پالس ها ECU سرعت خودرو را محاسبه میکند. لازم به ذکر است که درجه کیلومتر و سرعت سنج در پژو همچنان با سیم کیلومتر کار میکند.

 

سنسور دور موتور Engine Speed Sensor :

 

این سنسور با داشتن دو پایه ارتباطی به ECU میتواند بصورت امواج سینوسی، اطلاعات مربوطه به دور لحظه ای موتور را به ECU ارسال کند. این سنسور که وظیفه بسیار مهمی را بازی می کند. انتهای این سنسور که دارای یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلیمتر فاصله دارد. این فلایویل میتوانست شامل 60 دنده منظم باشد که دو دندانه آن را برداشته اند. حین چرخش فلایویل هنگامی که محل دو دندانه پاک شده به سر انتهایی سنسور رسید ، دو پیستون هم کورس دقیقاً در نقطه مرگ بالا قرار دارند. 180 درجه پس از این ، دو پیستون هم کورس دیگر هم به نقطه مرگ بالا میرسند. نحوه عملکرد این سنسور بدین صورت است که با عبور هر دندانه از جلوی سنسور، یک پالس به ECU فرستاده میشود. هنگامی که دندانه های پاک شده به سر انتهایی سنسور رسید دیگر پالسی ارسال نشده و ECU  متوجه میشود که نقطه مرگ بالا فرا رسیده و باید دستور پاشش سوخت و جرقه زنی را صادر کند. دو دندانه پاک شده با احتساب 60 دندانه در 360 درجه، گستره 12 درجه را شامل میشوند. این بدین معناست که حداکثر آوانس استاتیکی دلکو 12 درجه میتواند باشد.

 

استپ موتور Idling Regulation Step Motor:

 

وظیفه اصلی این قطعه، روشن نگه داشتن خودرو در حالت دور آرام است. این قطعه وظیفه بسیار مهمتری نیز دارد. هنگامی که کولر را روشن میکنیم، کمپرسور بار خود را روی موتور وارد میکند. برای جبران آن، استپ موتور ژیگلور مربوطه را کمی به عقب تر می کشد. تا خود به خود گاز کمی زیاد شود. اگر سنسور ضربه نیز نصب شده بود استپ وظیفه گسترده تری داشت. در این حالت استپ موتور باید در هر لحظه سوزن ژیگلور مربوطه را طوری عقب و جلو می کرد تا ضربه حس شده توسط سنسور ضربه ، ناشی از احتراق ناقص سوخت، به گونه مناسبی جبران شده و یا بهبود یابد. استپ موتور کار ساسات را نیز انجام میدهد. در هنگامی که خودرو سرد است سوزن آن طوری تنظیم میشود که خودرو با اولین استارت روشن شود. کار دیگر استپ موتور، تنظیم هوای مورد مصرف سیلندرها در زمان رها کردن گاز است. در خودروهایی که فاقد این سیستم هستند با رها کردن گاز، تنظیم سوخت و هوا به علت بسته شدن دریچه گاز به هم میخورد و دیده میشود که به هنگام رها کردن گاز، خودرو به طور لحظه ای دود میکند. اما در این سیستم با وجود استپ موتور دیگر این مشکل وجود ندارد. محل قرارگیری استپ موتور ، روی هوزینگ هوای ورودی است.   سنسور موقعیت دریچه گازThrottle Potentiometer :   این سنسور که در انتهای دریچه گاز قرار دارد با این دریچه کوپل شده است. این سنسور شامل یک پتانسیومتر ساده است که سر وسط آن با حرکت دریچه گاز ، می لغزد جمع آوری مطلب:نیما پورغلام منبع: www.AutoMechanics.Coo.irwww.irboot.comID:errornima_new  

سنسور فشار هوای ورودی Inlet Manifold Pressure Sensor (MAP Sensor):

 

این سنسور که محل اصلی آن بر روی سینی فن است با یک شیلنگ به ابتدای دریچه هوای ورودی ارتباط دارد. و با هوای ورودی به این دریچه در تماس مستقیم است. این سنسور که از نوع پیزوالکتریک است در واقع یک پتانسیومتر ساده است که سر وسط آن با فشار هوا لغزیده، عقب و جلو رفته و کار میکند. نقش این سنسور از بعضی جهات بسیار مهم است. زیرا در شرایط مختلف فشار هوا(سطح دریا و یا کوهستان) متغیر خواهد بود. اگر این سنسور درست کار نکند ECU دیگر قادر نخواهد بود که میزان هوای ورودی را به درستی تعیین نماید.

 

سنسور دمای هوای ورودی Inlet Air Termistor :

 

سنسور دمای هوای  دارای ویژگی خاصی است که بر مبنای آن میتواند اطلاعات دمای هوای ورودی را به ECU برساند. این سنسور در ابتدای دریچه هوای ورودی قرار دارد و با هوای ورودی این دریچه در تماس مستقیم است. نقش این سنسور از بعضی جهات بسیار مهم است زیرا در شرایط مختلف دمایی، وزن هوای موجود در یک حجم بخصوص، ثابت نیست. در دمای پایین چگالی هوا افزایش یافته و در دمای بالا کاهش می یابد. پس اگر این سنسور درست کار نکند ECU دیگر قادر نخواهد بود که میزان هوای ورودی را به درستی تعیین نماید. گستره تغییرات مقاومت این سنسور حدود 150 اهم تا 4 کیلو اهم است.

 

گرمکن هوزینگ دریچه گاز Throttle Housing Heater Resistor :

 

این المنت گرم کننده که یک مقاومت حرارتی از نوع PTC است در هوزینگ هوای ورودی و در کنار دریچه گاز نصب شده است. و بلافاصله پس از باز کردن سوئیچ شروع به کار میکند. این المنت برای گرم نمودن نسبی دریچه گاز و جلوگیری از یخ زدگی این دریچه در روزهای سرد و مرطوب بکار رفته و نهایتاً باعث جلوگیری از یخ زدگی دریچه گاز و منافذ هوای دور آرام میشود. در ابتدا، جریان عبوری از المنت زیاد است اما با افزایش دما مقاومت این المنت افزایش یافته و جریان کمی از آن عبور میکند. اما قطع نمی شود. لذا همواره این دریچه و این مسیر گرم می ماند. اهم گرمکن هوزینگ دریچه گاز در دمای معمولی حدود 12 اهم است. محل قرارگیری فیوز گرمکن در جعبه سیاه رنگ داخل اتاق موتور سمت کمک فنر شاگرد است. فرق گرمکن کاربراتور با گرمکن سیستم انژکتوری این است که گرمکن کاربراتور برای گرم کردن نسبی مسیر سوخت و هوای دور آرام به کار رفته اما گرمکن سیستم انژکتوری برای گرم کردن هوزینگ دریچه گاز به کار میرود.

 

سنسور دمای آب رادیاتور Colant Termistor :

 

سنسور دمای آب دارای ویژگی خاصی است که بر مبنای آن میتواند اطلاعات دمای آب رادیاتور را به ECU برساند. وظیفه این سنسور رسانیدن اطلاعات دمای آب رادیاتور به ECU است. لذا زمان تحریک رله قطع کن کولر و متعاقب آن قطع کلاچ کولر در دمای 107 درجه سانتیگراد را این سنسور به ECU خبر میدهد.


ایران خودرو , irankhodroclub

+ نوشته شده در  دوشنبه چهاردهم تیر 1389ساعت 8:30 قبل از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

اخبار خودرو : اولين سري پژو 207 آي تحويل مشتريان شد

207 آي به خيابان ها آمد


درآستانه ميلاد با سعات امام علي (ع) و روزپدر، اولين سري از خودروهاي پژو 207 آي طي مراسمي تحويل مشتريان داده شد.

 

به گزارش ایکوپرس، علی اصغر سرایی نیا، معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو با بیان این مطلب افزود: اولین سری پژو 207 به نمايندگي از مشتريان به 14نفر از ثبت نام كنندگان اين خودرو تحویل داده شد.


وی ادامه داد: ایران خودرو براساس برنامه ریزی های صورت گرفته، خودروهای ثبت نامي را طبق موعد مقرر به مشتريان تحويل خواهد داد.


سرایی نیا با تاکید بر این که از خودروی پژو207  آي استقبال  خوبی صورت گرفته است، ادامه داد: توان تولید داخلی و همچنین شرایط مناسب فروش سبب شد که در همان ساعت اولیه ظرفیت ثبت نام براي اين خودرو تکمیل شود.


معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو یادآور شد: برنامه ها و اقدامات صورت گرفته در ایران خودرو سبب شد که خودروی 207 آي در زمان مقرر به مشتریان تحویل داده شود و اين يك ركورد جديدي در صنعت خودروی كشور به حساب مي آيد.


وی ادامه داد: مشتریانی که در مرحله اول برای  پژو 207 اي  ثبت نام کرده اند، جهت دریافت اطلاعات و تحویل خودروی خود به نمایندگی مجازايران خودرو مراجعه کنند.


سرایی نیا ديگر دلایل استقبال مشتریان از پژو 207 آي را کیفیت تولید و کاهش مصرف سوخت در کنار طراحی زیبا و دارا بودن استانداردهای روز اروپا عنوان كرد.


او همچنین خاطر نشان ساخت: پيش فروش مرحله دوم پژو 207 آي آغاز شده و زمان تحویل خودروهای ثبت نامی به ترتیب از مهر تا آذرماه سال جاری است.  


وی تصريح كرد: سود مشارکت در این پیش فروش معادل 16 درصد است که متقاضيان برای ثبت نام وآگاهی بیشتر می توانند به نمایندگی های مجاز ایران خودرو یا سایت ikco.iranecar.com مراجعه کنند.

 

+ نوشته شده در  شنبه پنجم تیر 1389ساعت 11:10 قبل از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

ولادت مولي الموحدين اميرالمومنين حيدر کرار شير خدا و اسوه مردانگي، سخاوت، سکوت، مهرباني و روز پدر

در ميـــان کعـبه جـان ، پـرتـو حق جلــوهگر شــد


فاطمه بنت اســد هم ، صــاحب زيبـا پسر شــد


کعبه آن شب ، غـرقـه در نـور دل افـروز خـدا بـود


آسمان کعبه گويي ، مظــهر صــدها گهـــر شــد


عطــر جـانبخش بهشـتي در فضــاي کعبه پيچيد


تا کـه ميـــلاد ســعيد مـرتضي فخــر بشــر شــد


مـژده ميـــلاد مـولا ، ميکنــــد از غم رهـــــــايم


زين بشارت کام امّت ، مملو از شهد و شکر شـد


ولادت مولي الموحدين اميرالمومنين حيدر کرار شير خدا  و اسوه مردانگي، سخاوت، سکوت، مهرباني  و روز پدر را خدمت همه بازديد كنندگان و مشتريان گرامي تبريك  عرض مي نماييم


+ نوشته شده در  پنجشنبه سوم تیر 1389ساعت 9:21 قبل از ظهر  توسط م . ع . خرم   | 

به مناسبت ميلاد امام علي (ع) پیش فروش پژو 207i آغاز شد.

 

به مناسبت فرارسیدن میلاد با سعادت امام علی (ع)) و روز پدر مرحله دوم پیش فروش پژو 207i آغاز شد.

علی اصغر سرائی نیا معاون بازاریابی وفروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: همزمان با تحويل اولين سري از خودرو پژو 207آي به مشتريان  دومين  مرحله پيش فروش اين خودرو از طريق اينترنت صورت مي گيرد .


وي ميزان وديعه براي پيش فروش مرحله پژو 207i را بين 10تا 12 ميليون تومان عنوان كرد و افزود : در هنگام تحویل خودرو مابقی بهای خودرو از مشتریان دریافت می شود.


سرايي نيا  ، زمان تحویل خودروهای ثبت نامی به ترتیب از مهر تا آذرماه سال جاری دانست


وی تصريح كرد : سود مشارکت در این پیش فروش معادل 16 درصد است که متقاضيان  برای ثبت نام وآگاهی بیشتر می توانند به نمایندگی های مجاز ایران خودرو یا سایت ikco.iranecar.com  مراجعه کنند.


 

+ نوشته شده در  چهارشنبه دوم تیر 1389ساعت 11:48 قبل از ظهر  توسط م . ع . خرم   |